Seguros Mala fe

Los dos BRIANS en las oficinas PISTOTNIK ley original saben como ayudarlo con sus lesiones debido a su ruina. Insurance companies make lots of money by offering to protect you when you are in a car wreck. They owe contractual duties to act in good faith when dealing with claims. In Kansas those duties extend to the named insured, but not to the injury victim making a claim against the insured.

If an insurance company fails in the contractual duties to negotiate reasonably and to take affirmative action to make effective attempts to settle to protect the insured, they can be found to have acted in bad faith. When determining how to protect the insured, they should consider the strength of the injury victim’s case on issues of fault and damages. They need to properly investigate the circumstances so as to ascertain the evidence against the insured. They need to inform the insured of a compromise offer. They need to consider the amount of financial risk to which each party is exposed in the event of a refusal to settle. Sometimes, they should attempt to induce the insured to contribute to a settlement. Again, these factors can lead to a finding the insurance company acted in bad faith.

In the event a judgment is obtained by the injury victim wherein the value is higher than the amount of insurance coverage, the insured (the person who was sued) has a claim against their own insurance company to pay for the excess judgment (the amount of money beyond the insurance coverage that was awarded). The injury victim can offer an assignment of the bad faith claim to try and recover the full award rather than just the amount of insurance coverage or can garnish the insurance company for the full amount under certain circumstances.

Reclamaciones de mala fe son extremadamente importantes cuando el valor de los daños de la persona lesionada exceda el seguro disponible. Estos casos permiten una recuperación total de los daños cuando la compañía de seguros fue negligente en el manejo de la demanda.

Restos de automóviles generalmente involucran tres casos: daños a la propiedad de su vehículo, Personal Injury Protection (PIP) beneficios como parte de Kansas No hay leyes de fallo, y reclamaciones por lesiones corporales que le permiten obtener una solución para recuperar sus cuentas médicas, pasado y futuro, pérdida de salario, pasado y futuro, otras pérdidas económicas, y las pérdidas no económicas incluyendo el pasado y el futuro dolor y el sufrimiento, angustia mental, discapacidad, desfiguración, inconveniencia, pérdida de tiempo, pérdida del disfrute de la vida, pérdida de consorcio o de la pérdida de servicios del cónyuge.

Kansas culpa comparativa de conformidad con K.S.A. 60-258una requiere un análisis de que era tan culpable de la colisión. Los pasajeros que normalmente no tienen la culpa. Los conductores están obligados a seguir las REGLAS DEL CAMINO. Las REGLAS DEL CAMINO son leyes que han estado en existencia bajo la ley común, pero también hay leyes que están contenidos en los Estatutos de Kansas. Una violación de un estatuto es la negligencia per se. Las leyes imponen muchas obligaciones a los conductores incluidos, pero no limitado a la siguiente, el deber de mantener una vigilancia apropiada,, el deber de conducir a una velocidad adecuada, el deber de mantener el control de su vehículo, el deber de mantener una distancia segura y adecuada entre su vehículo y el vehículo que está siguiendo, la obligación de ceder el derecho de paso bajo ciertas circunstancias, y el deber de cuidado razonable mientras conduce. Es obvio que hay leyes que impidan a los conductores ebrios de la conducción en estado de ebriedad y leyes que impiden automovilistas negligentes enviar mensajes de texto mientras se conduce. A veces, estas actividades extraordinariamente peligrosos pueden resultar en daños punitivos, además de los daños reales. Conducir distraído conduce a muchas colisiones y la gente se distraiga por muchas razones: animales o niños en vehículos, uso de los teléfonos celulares, comer / beber / fumar mientras se conduce, incluso con aparatos de vehículo como el radio o GPS mientras se conduce.

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